PORSCHE PANAMERA Imprimer


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La Porsche Panamera est une limousine cinq portes du constructeur automobile allemand Porsche. D'un genre inédit pour la marque, la Panamera est censée directement concurrencer les Maserati Quattroporte, Mercedes-Benz Classe CLS et Classe S et autres Aston Martin Rapide. La Panamera, dont le nom a été choisi en hommage à la course mexicaine dénommée Carrera Panamericana, a pour objectif de concilier la sportivité d'une GT et le confort d'une berline, tout en maîtrisant la consommation et les rejets de CO2. Le magazine Auto Bild lui décerne d'ailleurs le «volant d'or» dans la catégorie «voiture performante de luxe».
La version définitive, bien qu'auparavant dévoilée sur le site Porsche, est présentée au salon de Shanghai en 2009. Réalisé sans collaboration extérieure malgré un coût de conception estimé à un milliard d'euros, ce nouveau véhicule est une propulsion à moteur avant. L'usine de Leipzig, que ce nouveau modèle sert à amortir, l'assemble et la livre aux concessions allemandes depuis le 12 septembre 2009. Porsche espère en vendre 20000 par an. Le prix de base de la version 4S est affiché en 2009 à 143 30 €.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Années de production
Énergie
Moteur(s)
Position du moteur

Cylindrée
Puissance maximale
Couple maximal
Transmission
Boîte de vitesses

Depuis 2009
Essence
V6 3,6 L, V8 4,8 L ou V8 4,8 L suralimenté
Longitudinale avant
3 600 ou 4 806 cm3
de 300 à 500 ch (soit 221 à 368 kW)
de 400 à 770 Nm
Propulsion ou intégrale
Boîte mécanique 6 rapports ou Robotisée à double embrayage PDK 7 rapports
Poids
Vitesse maximale
Accélération
Consommation mixte
Émission de CO2
de 1 730 à 1 970 kg
de 257 à 303 km/h
0 à 100 km/h en 4,2 à 6,3 s
de 9,3 à 12,9 ?/100 km
de 218 à 293 g/km
Carrosseries
Châssis
Suspensions
Direction
Freins
Berline 5 portes
Monocoque acier
Double bras transversaux/Essieu multibras
Hydraulique à crémaillère
Disques ventilés perforés
Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Volume du coffre
4 970 mm
1 931 mm
1 418 mm
2 920 mm
de 445 à 1 263 dm3