FERRARI 458 ITALIA Imprimer


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La Ferrari 458 Italia est une voiture sportive de prestige produite par le constructeur italien Ferrari. Les deux premiers chiffres de son nom indiquent la cylindrée du moteur et le dernier, le nombre de cylindres. Le nom Italia, succédant à Modena et Maranello, rappelle quant à lui les origines géographiques de la marque.
La 458 Italia est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 4,5 litres dont la puissance spécifique atteint 127 chevaux/litre, une valeur très élevée pour un moteur atmosphérique. Très travaillée aérodynamiquement pour atteindre des vitesses élevées, elle est dotée de nombreuses aides électroniques à la conduite; c'est une première chez Ferrari, qui est longtemps resté très «traditionaliste» sur le sujet.
Remplaçante de la Ferrari F430, elle est officiellement présentée au salon de l'automobile de Francfort en septembre 2009, avec pour but de concurrencer la Lamborghini Gallardo sur le marché des sportives à moteur longitudinal arrière. Commercialisée à partir de la fin de l'année 2009, le tarif de la 458 Italia débute à 196 933 €, soit 24 000 € de plus que la F430.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Années de production
Énergie
Moteur(s)
Position du moteur
Cylindrée
Puissance maximale à 9 000 tr/min
Couple maximal à 6 000 tr/min
Transmission
Boîte de vitesses
A partir de 2011
Essence
V8 à injection directe, 32 soupapes
Centrale Arrière
4 499 cm3
570 ch (soit 420 kW)
540 Nm
Propulsion - Différentiel électronique
Séquentielle robotisée à 7 rapports et double embrayage
Poids
Vitesse maximale
Accélération
Consommation mixte
Émission de CO2
1 485 kg
325 km/h
0 à 100 km/h en 3,4 s
13,7 L/100 km
320 g/km

Carrosseries
Châssis

Suspensions

 


Direction
Freins

Coupé 2 portes
Monocoque en aluminium

Double triangulation
Amortisseurs adaptatifs
Barre antiroulis

À crémaillère assistées
Disques carbone céramique 398/360 mm

Longueur
Largeur
Hauteur
Empattement
Volume du coffre
4 527 mm
1 937 mm
1 213 mm
2 650 mm
230 dm3